Dźwigi osobowe, towarowo-osobowe i towarowe z napędem hydraulicznym oraz pneumatycznym
3075
Zapisanych uczestników
- Szkolenie dopasowane do potrzeb klienta
- Szkolenia w siedzibie klienta
- Szkolenie otwarte w naszej siedzibie - masz mało pracowników dołącz do nas!
Dźwigi osobowe, towarowo-osobowe i towarowe z napędem hydraulicznym oraz pneumatycznym
Do budowy i konserwacji
dźwigów osobowych i towarowych niezbędne są uprawnienia wydane przez Urząd Dozoru Technicznego. Dlatego jako firma z wieloletnim doświadczeniem zachęcamy do skorzystania z naszych usług z zakresu konserwacji i serwisu dźwigów osobowych i towarowych m.in.
z napędem hydraulicznym. Przeglądy techniczne i regularne rewizje urządzeń przeprowadzają nasi profesjonalni konserwatorzy. Pracujemy na hydraulicznych dźwigach osobowych i towarowych marek takich jak:
- Schindler,
- GMV Polska,
- Global Lift,
- HusarLIFT,
- FujiHD,
- Lift Service,
- KONE,
- Green Lift,
- i innych!
Charakterystyka dźwigów osobowych i towarowych z napędem hydraulicznym
Budowa wind
Konstrukcja każdej windy składa się z:- szybu,
- kabiny poruszającej się szybem,
- maszynowni znajdującej się pod szybem,
- podszybia – pod najniższym przystankiem,
- nadszybia – nad najwyższym przystankiem a stropem szybu,
- poziomami – przystankami, piętrami, gdzie kabina się zatrzymuje.
Zalety i wady dźwigów hydraulicznych w porównaniu z elektrycznymi (bez maszynowni)
Cecha | Winda hydrauliczna | Winda elektryczna bez maszynowni |
---|---|---|
Budowa | Mała ilość części. Brak przeciwwagi. Mały ciężar urządzenia (do 60% niższy niż w przypadku dźwigów elektrycznych bez maszynowni). | Duża ilość części - kół, łożysk. Masywna przeciwwaga z prowadnicami. Długie pasy znośne. Duży ciężar urządzenia. |
Koszty zakupu | Niższe o prawie 30% dla 2-5 przystankowego dźwigu. | Stosunkowo wyższe dla niższych konstrukcji. |
Montaż | Szybki, bezpieczny i tani montaż. Sprawna naprawa. | Skomplikowany montaż trwający 2 razy dłużej, niż w przypadku wind z napędem hydraulicznym. Skomplikowana wymiana lin i innych części. |
Koszty eksploatacji | Niskie koszty części zamiennych i konserwacji. | Wysokie koszty części i konserwacji. |
Szyb | Materiałooszczędny z przynajmniej jedną ścianą żelbetową. Główne siły znajdują się na dnie podszybia. Niewymagana dylatacja szybu. Małe wymiary. | Masywny, materiałochłonny napęd, przeciwwaga i kabina. Zaleca się dylatację szybu. Duże wymiary. |
Prędkość | Często 0,63 m/s. | Duża, często 1 m/s. |
Zużycie energii elektrycznej | Porównywalne lub niższe. Podczas jazdy w dół silnik jest wyłączony. Podczas postoju energię pobiera tylko oświetlenie. | Wysokie zużycie potrzebne do przemieszczania się przeciwwagi. Podczas postoju energię pobiera przetwornik częstotliwości, czyli tzw. falownik oraz oświetlenie. |
Bezpieczeństwo | Wysokie - brak masywnych elementów. Maszynownia w oddzielnym pomieszczeniu. | Średnie - zawyżone ryzyko podczas montażu czy konserwacji. Zagrożeniem dla konstrukcji są ruchy tektoniczne i trzęsienia ziemi. |
Emisja hałasu | Brak zespołów napędowych, hałas ma miejsce tylko w oddzielnym pomieszczeniu maszynowni. | Zespół napędowy i sterowniczy znajduje się w szybie windy - może tworzyć uciążliwy hałas zwłaszcza w budynkach mieszkalnych. |
Moc przyłączeniowa | Około dwa razy większa niż w przypadku napędu elektrycznego. | Zazwyczaj kilka kWh |
Ekologia | Przyjazna środowisku. Materiałooszczędna, niski ciężar urządzenia, mała ilość części. Płyn hydrauliczny podlega w 100% recyklingowi. | Masywne szyby i duży ciężar urządzenia. Duża ilość części - wciągarka, liny, przeciwwaga. Sporo energii w procesie wydobycia i produkcji wymagają tzw. Magnesy trwałe stosowane w napędach elektrycznych. |
Konserwacja dźwigów osobowych i towarowych z napędem hydraulicznym
Cały proces konserwacyjny to zespół czynności w celu zapobiegania i zminimalizowania zużycia. Urządzenia poddaje się przeglądom okresowym i rewizjom w celu zachowania bezpieczeństwa i prawidłowej, długiej eksploatacji. Serwisowanie i konserwacja wind polegają na:- bieżącemu kontrolowaniu wszystkich elementów urządzeń,
- regulacjach komponentów i części wymiennych,
- czyszczeniu elementów konstrukcyjnych wind i części,
- zabezpieczaniu przed korozją.
Nasi konserwatorzy świadczą usługi z zakresu:
- nadzoru technicznego,
- usunięcia usterki,
- napraw w wyniku dewastacji,
- regulacji wind,
- smarowania i czyszczenia,
- remontu,
- wymiany zużytych części.
- serwis – naprawa - części zamienne,
- konserwacja,
- audyt,
- doradztwo,
- szkolenia zawodowe.
- Warszawa,
- Kraków,
- Katowice,
- Gdańsk,
- Wrocław,
- Poznań,
- Katowice
- Bydgoszcz,
- Bielsko-Biała,
- Gdynia,
- Łódź.
Pytania i odpowiedzi
Na czym polega konserwacja wind?
Konserwacja wind to przede wszystkim profilaktyczne badanie urządzenia w celu zapobiegania awariom i wypadkom. Nasi konserwatorzy świadczą usługi z zakresu badań okresowych urządzeń, smarowania, regulacji i ewentualnych wymian części na zamienne w celu obniżenia tempa zużycia elementów konstrukcyjnych dźwiga osobowego lub towarowego.
Czym różni się winda hydrauliczna od elektrycznej?
Windy dzielimy m.in. na elektryczne czy hydrauliczne. Elektryczne zwane są także linowymi, a ich napęd realizowany jest wciągarką napędzaną silnikiem elektrycznym. Hydrauliczne posiadają napęd realizowany pompą hydrauliczną. Na wybór odpowiedniego urządzenia wpływa wiele czynników, dlatego zachęcamy do kontaktu, a doradzimy w wyborze odpowiedniego urządzenia.