Żurawie stacjonarne
- Szkolenie dopasowane do potrzeb klienta
- Szkolenia w siedzibie klienta
- Szkolenie otwarte w naszej siedzibie - masz mało pracowników dołącz do nas!
Żurawie stacjonarne
Rodzaje uprawnień
Pracując przy urządzeniach technicznych transportu bliskiego możemy ubiegać się o dwa rodzaje uprawnień na daną maszynę. Wyróżniamy następujące kategorie uprawnień:- Uprawnienia do konserwacji sprzętu (wymagane od osób na stanowisku konserwatora);
- Uprawnienia do obsługi sprzętu (wymagane od osób na stanowiskach operatora lub kierowcy).
Kwalifikacje - których żurawi dotyczą?
W związku z tym, że żurawie podlegają pod dozór techniczny UDT, TDT i WDT, wszystkie osoby eksploatujące i konserwujące te maszyny, zobowiązane są do posiadania uprawnień na operatorów lub konserwatorów (w kategorii „żurawie stacjonarne”), wydanych przez UDT. Zgodnie z aktualnymi przepisami uprawnienia te zachowują ważność przez 10 lat od momentu ich wydania.
Obowiązek posiadania kwalifikacji nie dotyczy operatorów, obsługujących:
- żurawie o ręcznym napędzie wszystkich mechanizmów sterujących;
- żurawie o napędzie elektrycznym jednofazowym (o udźwigu do 1000 kg);
- żurawie o udźwigu do 250 kg (z wyłączeniem urządzeń, które wykorzystywane są do przemieszczania osób).
Uprawnienia na żurawie stacjonarne
Uprawnienia do obsługi lub konserwacji żurawi stacjonarnych mogą być wydawane przez różne urzędy. Decyzja o tym, która jednostka dozorująca powinna wydać nam świadczenia, zależy przede wszystkim od obszaru, w którym znajduje się urządzenie, na jakim przeprowadzany będzie egzamin praktyczny. Warto również wspomnieć, iż uprawnienia techniczne są niezależnie uznawane wzajemnie przez wszystkie jednostki dozoru technicznego.Placówki wydające uprawnienia techniczne to:
- WDT, czyli Wojskowy Dozór Techniczny, który nadaje kwalifikacje do obsługi żurawi stacjonarnych, zlokalizowanych na terenie jednostek wojskowych bądź zakładów zbrojeniowych, które podlegają pod MON (tj. Ministerstwo Obrony Narodowej);
- TDT, czyli Transportowy Dozór Techniczny, który wydaje uprawnienia do obsługi żurawi stacjonarnych, które pracują w transporcie wodnym (porty morskie lub śródlądowe, statki) oraz w transporcie kolejowym;
- UDT, czyli Urząd Dozoru Technicznego, który wydaje uprawnienia, jeśli urządzenie znajduje się na obszarze, który nie podlega pod działanie TDT lub WDT.
Okres ważności uprawnień
Kategoria urządzenia | Rodzaj uprawnionego sprzętu | Okres ważności w latach |
Żurawie | Żurawie przewoźne i przenośne (uprawnia także do obsługi żurawi stacjonarnych) | 10 |
Żurawie stacjonarne | 10 | |
Żurawie pływające (uprawnia także do obsługi żurawi pokładowych) | 5 | |
Żurawie kolejowe i na pojazdach kolejowych | 5 | |
Żurawie pokładowe | 5 | |
Żurawie szynowe | 5 | |
Żurawie wieżowe i szybkomontujące (uprawnia także do obsługi żurawi szynowych) | 5 | |
Żurawie samojezdne (uprawnia także do obsługi żurawi przewoźnych i przenośnych oraz stacjonarnych) | 5 |
Wymagania dla uczestników kursu
Szkolenia w zakresie obsługi i konserwacji żurawi przewoźnych i przenośnych HDS są dostępne dla kandydatów, którzy spełnią określone kryteria.
Z naszych kursów mogą skorzystać osoby, które:
- posiadają orzeczenie lekarskie o braku jakichkolwiek przeciwwskazań do obsługi lub konserwacji urządzeń dźwigowych;
- ukończyły 18 lat;
- posiadają minimum podstawowe wykształcenie;
- opłaciły kurs.
Zakres szkolenia
W ramach szkoleń na żurawie warsztatowe poruszamy m.in. tematy dotyczące:
- dozoru technicznego wymaganego przy pracy z wykorzystaniem żurawi stacjonarnych oraz rodzajów uprawnień niezbędnych do ich obsługi lub konserwacji;
- budowy żurawi warsztatowych (tj. słup, instalacja elektryczna, ramię, mechanizmy podnoszenia i napędy);
- elementów mechanicznych żurawi stacjonarnych (tj. zblocza, mocowania, haki, hamulce itp.);
- prób ruchowych mechanizmów napędowych, przyrządów sterowniczych oraz urządzeń zabezpieczających;
- poprawnej obsługi i konserwacji żurawi stacjonarnych;
- obowiązków operatora i konserwatora przed, w trakcie oraz po skończeniu pracy (m.in. zasad eksploatacyjnych, przeglądów konserwacyjnych, naprawy i modernizacji części mechanicznych oraz elektrycznych);
- informacji o najczęstszych usterkach i awariach pojawiających się przy pracy z wykorzystaniem żurawi stacjonarnych;
- przepisów BHP oraz pierwszej pomocy przy eksploatacji żurawi stacjonarnych.
Czym jest stacjonarny żuraw warsztatowy?
Żurawie stacjonarne, nazwane także potocznie żurawiami warsztatowymi, to dźwignice, będące urządzeniami przeznaczonymi w głównej mierze do przemieszczania ciężkich ładunków na ograniczonym przestrzennie dystansie. Składają się z wysięgnika, określanego ramieniem oraz osadzonego na słupie (tzw. żurawie słupowe) lub przymocowanego do ściany (tzw. żurawie przyścienne). Wysięgnik ten wykonuje ruch obrotowy o promieniu 360° bądź mniejszym, gdyż możliwość zrobienia pełnego obrotu jest dosyć często ograniczona przez odboje. Kolejną częścią składową żurawi jest wciągnik, będący mechanizmem odpowiadającym za podnoszenie ładunków w pionie (w kierunku: góra - dół), który porusza się wzdłuż ramienia.
Ładunek jest zatem przenoszony w następujący sposób:- wzdłuż wysięgnika (przód - tył);
- pionowo (góra - dół);
- poprzez ruch okrężny, który odbywa się za pomocą mechanizmu obrotu ramienia żurawia, dookoła osi żurawia o 360 stopni lub mniej.
Jedno z kryteriów według których możemy dokonać podziału żurawi, stanowi rodzaj cięgna nośnego, będącego wyposażeniem urządzenia. W mechanizmach podnoszenia żurawi stacjonarnych występują cięgna nośne zazwyczaj pod postacią lin lub łańcuchów. Konstrukcje w maszynach warsztatowych instalowane są zazwyczaj na krzyżu, kotwie traconej, szczytowej kondygnacji budynku lub na szybie windy. W przypadku żurawi przejezdnych mamy do czynienia z podwoziem szynowym lub gąsiennicowym. Oprócz tego żurawie budowlane możemy podzielić na samomontujące oraz instalowane z pomocą żurawi pomocniczych.
Czym różni się żuraw od podajnika, manipulatora czy podnośnika?
Dość powszechnym problemem, z którym spotykają się użytkownicy urządzeń transportu bliskiego jest trudność w różnieniu żurawi stacjonarnych względem innych urządzeń mających w zamierzeniu polepszenie ergonomii pracy. Producenci powyższych maszyn stosunkowo często podczas sporządzenia dokumentacji technicznej nie używają określenia „żuraw”, lecz stosują sformułowania takie jak np. podajnik, manipulator czy podnośnik. Warto jednak podkreślić, iż nazewnictwo używane przez producentów, nie stanowi elementu decydującego o tym, z którym konkretnie urządzeniem mamy styczność. Aby zatem w jednoznaczny sposób dowiedzieć się m.in. tego, czy dane urządzenie jest żurawiem, manipulatorem, podajnikiem bądź podnośnikiem oraz czy podlega ono pod UDT, należy sprawdzić kilka kwestii.
Do tych czynności należą przede wszystkim:- Zidentyfikowanie cech urządzenia, w tym:
- przeznaczenia maszyny;
- możliwych ruchów urządzenia;
- budowy konstrukcyjnej.
- Zweryfikowanie stanu faktycznego urządzenia poprzez zwrócenie się do lokalnego oddziału UDT z prośbą o wydanie stosownej opinii, bazującej na podstawie przesłanej dokumentacji technicznej danej maszyny.
- autorskie materiały szkoleniowe;
- kompleksową organizację szkolenia;
- współpracę gwarantującą uczciwość i zadowolenie;
- bardzo wysoką zdawalność egzaminu państwowego;
- zespół doświadczonych ekspertów prowadzących kursy;
- bezpłatne konsultacje doradcze;
- konkurencyjne ceny i dogodne terminy płatności;
- koncentracja na obsłudze klientów biznesowych.
Przede wszystkim decyzja o wzięciu udziału w naszych kursach jest gwarancją sukcesu i powodzenia podczas podejścia do egzaminu państwowego! Nasza jednostka szkoleniowa złożona jest z kadry doświadczonych instruktorów, którzy z pasją przekażą uczestnikom nie tylko wiedzę merytoryczną, lecz również mnóstwo informacji praktycznych mieszczących się w zakresie dziedzin pokrewnych transportowi bliskiemu. Oprócz tego zadbamy o zapewnienie przyjaznej atmosfery i przestrzeni do komfortowej nauki dla naszych kursantów. Nasze szkolenia otwierają drzwi względem zmaterializowania marzeń o pracy na wymarzonym stanowisku oraz znalezienia dobrze płatnego zatrudnienia, gdyż specjalistów w tym zakresie brakuje obecnie na rynku.
Serdecznie zapraszamy do kontaktu!