Żurawie pokładowe

• rodzajami urządzeń transportu bliskiego,   

• pojęciem statyczności żurawi,  

• budową żurawi statkowych,    

• zagrożeniami i zasadami BHP,   

• zasadami bezpiecznej eksploatacji,   

• częścią praktyczną,   

• częścią teoretyczną egzaminu na uprawnienia UDT.    

Po naszym szkoleniu, kursant przystępuje do egzaminu na uprawnienia w Urzędzie Dozoru Technicznego oraz dostaje certyfikat ukończenia kursu.  

Warunki przystąpienia do kursu i egzaminu UDT:  

• wykształcenie co najmniej podstawowe, 

• ukończone 18 lat,  

• stosowne orzeczenie lekarza.  

Ważność uprawnienia UDT 

W naszej ofercie szkoleń posiadamy kursy NA KAŻDY RODZAJ żurawi oraz na wiele innych kursów na uprawienia do obsługi urządzeń transportu bliskiego np.:  

• wózki jezdniowe, 

• podesty ruchome, 

• podnośniki HDS, 

• suwnice, 

• układnice. 

Czym są żurawie pokładowe?   

Żurawie pokładowe to maszyny wykorzystywane w transporcie morskim, portowym i offshore. Służą do przemieszczania ładunków o dużej masie i nie tylko. Żurawie pływające, mogą mieć swój własny napęd lub być też bez napędu. Do obsługiwania żurawi statkowych trzeba uzyskać niezbędne uprawnienia, wydawane przez Urząd Dozoru Technicznego.    

Zastosowanie żurawi statkowych:   

• transport morski,   

• transport portowy,   

• transport załadunkowy,   

• na morzu.   

Wyróżniamy dwa rodzaje żurawi statkowych:   

• żuraw z obrotowym ramieniem – urządzenie jest osadzone na wale i może obracać się o 360 stopni. Tego rodzaju dźwig jest o wiele droższy w budowie oraz bardziej skomplikowany w obsłudze, ale jest bardziej uniwersalny i wydajniejszy podczas prac z ciężkimi masami,   

• żuraw ze stałym ramieniem – urządzenie może wykonywać ruchy tylko w przód i w tył oraz podnosić i opuszczać hak. Przemieszczanie na boki odbywa się tylko gdy statek się obraca. Żurawie tego typu są tańsze i prostsze w budowie oraz ze względu na stabilność, mogą przenosić ładunki o większej masie.    

Żurawie dzielimy na:   

• przenośne (HDS) – są montowane na podwoziu samochodów ciężarowych. Najczęściej stosowane na w hurtowniach budowlanych,  

• przewoźne – są montowane na przyczepie, bo nie mają własnego napędu. Stosowane do ładunku drzew w przemyśle leśniczym, 

• stacjonarne - są montowane na stałe do podłoża np. w halach przemysłowych. Stosowane do przenoszenia lekkich ładunków,  

• samojezdne - są montowane na ciężkim podwoziu ciężarowym. Stosowane są do przenoszenia ładunków nawet do kilkuset ton, 

• pływające - są montowane tak, by samodzielnie unosiły się na wodzie,  

• pokładowe - są montowane na statkach,   

• szynowe - poruszające się po specjalnie zbudowanych szynach,   

• kolejowe - wykorzystywane w przemyśle kolejowym,   

• wieżowe - wykorzystywane na dużych budowach.   

Zapraszamy do kontaktu telefonicznego!